為完善南台灣半導體S廊帶聯外交通，政府砸133.68億元執行「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」，交通部高速公路局今(8/5)舉行第二期「國道1號增設橋科匝道及集散道路工程」動土祈福典禮，預計118年7月完工，未來園區重車直通國道1號，節省達80%通勤時間，主線從雙向6車道拓寬至8車道，有效疏解國道瓶頸，另外，匝道通車後預估每日可分擔市區安招路的重車約1,500輛。

交通部部長陳世凱表示，中央積極推動「大南方新矽谷」方案，打造以 AI 科技為核心的南臺灣產業生態系，完善的交通建設不僅關係民眾通行便利，更是支撐產業發展與城市進步的關鍵基礎。今日動土的橋科匝道及集散道路工程，是橋頭科學園區聯外交通整體計畫的重要一環，未來完工後將有效強化園區與國道1號的連結，提供園區更直接、便捷的聯外運輸服務。

陳世凱強調，高雄產業正在升級與進步，交通部配合各項建設，正同步推動高雄多項重大國道建設，包括國道1號增設岡山第二交流道（預計115年9月開工）、楠梓園區匝道（本年3月開工）及國道7號新建工程（工程發包中）等，未來將相互串聯建構更完整的高快速道路系統，提升港區、科技園區及生活圈之間的運輸效能。

高公局說明，「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」總經費為133.68億元，高公局協助執行103億元，第一期為「高雄新市鎮1-1、1-2及1-3號道路穿越高速公路工程」經費為51.06億元，預定116年底完工；本計畫係第二期總經費52.01億元（中央負擔37.92億元、地方14.09億元），預計118年7月完工。

完工後將創造三大核心效益：第一、「專道直通」，園區重車可經由專屬匝道直通國道1號，往返路程時間由10分鐘大幅縮短至2分鐘，節省達80%通勤時間；第二、「主線拓寬」，將岡山至楠梓路段由雙向6車道拓寬為8車道，有效疏解國道瓶頸；第三、「地方減負擔」，匝道通車後預估每日可分擔市區安招路的重車約1,500輛，將安全的生活環境還給地方鄉親，共創地方繁榮與永續交通。高速公路服務不打折。

陳世凱肯定高雄市長陳其邁率領的市府團隊在用地取得、拆遷補償與都市計畫變更上的全力協助，讚許中央與地方攜手合作，解決繁雜的前置作業，共同打造南部前瞻便利的交通新局。