藍版財劃法修正案將嚴重影響高雄財政及建設，副議長曾俊傑今（11）日質詢指出，藍版財劃法是為特定城市「量身打造」，對轉型中的高雄極為不公，各局處要為高雄發聲，積極爭取對高雄最有利的財劃法修正案。
曾副議長說，財政部依照藍版修正案進行試算，其中中央統籌分配稅款按照67%人口比例分配，以新北市增加619億元最多，台中市增加400億元以上，台北市增377億元，桃園市也增352億元，六都中以高雄市增加330億、台南市增254億殿後。
曾副議長說，各地縣市人口結構老化程度不同，例如高雄65歲以上長輩的人口達54萬人，比台中市多7萬人，比桃園市多17萬人，修正案應該將人口結構也列入考慮，否則對社會福利、醫療健保支出更重的中南部地方政府，形同懲罰。
高雄土地面積是台北近11倍之大。颱風來襲的話，要搶修的道路、橋梁，以及基本建設需求、治水、公共建設等經費都遠比台北市來得多，修正案忽略了土地面積計算，對高雄市不公平。
曾副議長指出，高雄以鋼鐵、石化業為主，最辛苦承擔高碳排、空污，但分配比例比較少；反觀台北市竟然還可以分配到3%首都的特別分配額約新台幣246.9億元，這也不公平。
曾副議長強調，高雄正在轉型中，如果藍版修正案通過，這些年來為平衡南北差距所做的努力將被抹滅掉，打回以往的「重北輕南」。
曾副議長表示，市府各個局處有機會都要為高雄市發聲，爭取對高雄市最有利的財劃法修正案過關。
財政局長陳勇勝表示，財劃法修正一定要審慎，才能有助於區域發展。經發局長廖泰翔則說，修正案必須經過充分溝通與討論，才能符合人民期待。
台積電在高雄繼P1、P2、P3廠後，計畫再新增P4、P5廠，曾副議長表示樂觀其成，但要求經發局要做好相關配套，例如水電供應等。
經發局長廖泰翔表示，台積電P4、P5廠正在進行環評中，水電的供應都充足，不會有問題。
曾副議長也關切「白埔產業園區」進度。廖泰翔局長則說，可望在明年第二、三季報編完成。
有關高鐵延伸高雄火車站案，曾副議長認為對振興火車站周遭商圈有正面意義，市府要做好將交通衝擊減到最小等的配套，引進人潮、錢潮，重現當地繁華。